앞좌석에서도 뒷좌석에서도 안전벨트를 매세요
앞좌석에서 안전벨트를 매면 교통사고로 사망할 가능성이 약 절반으로 줄어듭니다. 경트럭 앞좌석에서는 약 60% 줄어듭니다. 2022년 미국의 차량 탑승 중 사망자 가운데 벨트 착용 여부를 확인할 수 있었던 사람의 절반은 벨트를 매지 않았습니다.
몸을 돌보는 것이 모든 것의 시작이에요.
앞좌석에서 안전벨트를 매면 교통사고로 사망할 가능성이 약 절반으로 줄어듭니다. 경트럭 앞좌석에서는 약 60% 줄어듭니다. 2022년 미국의 차량 탑승 중 사망자 가운데 벨트 착용 여부를 확인할 수 있었던 사람의 절반은 벨트를 매지 않았습니다.
하루 5,800보를 걷는 사람은 3,500보만 걷는 사람보다 관찰기간 사망 가능성이 약 40%, 7,800보는 약 45% 낮았습니다. 더 걸으면 조금 더 낮아지지만 일정 수준 뒤에는 효과가 더 커지지 않습니다. 60세 이상은 6,000~8,000보면 충분합니다.
헬멧을 쓰고 턱끈까지 제대로 채우면 오토바이 사고 때 사망할 가능성이 약 40%, 머리를 다칠 가능성이 약 70% 낮아집니다. 턱끈을 조여야 합니다. 머리 위에 헐겁게 얹어 두는 것은 제대로 착용한 것이 아닙니다.
정상 작동하는 연기감지기가 있으면 주택 화재에서 사망할 가능성이 약 60% 낮아집니다. 불이 날 때 약 40%는 잠들어 있으므로 냄새만 맡고 깨어날 수는 없습니다. 겨울에 실내에서 석탄을 때거나 가스를 쓴다면 일산화탄소 경보기도 추가하세요. 2018년 중국에서는 일산화탄소 중독으로 약 1만 1,500명이 사망했으며, 겨울 석 달에는 약 70%가 집에서 사망했습니다.
중국에서 규격에 맞는 호스는 수십 위안이면 됩니다. 기한이 되면 교체하는 것은 중국 「도시가스 관리 조례」가 정한 이용자의 의무입니다. 배관을 직접 개조하거나 가스계량기를 떼는 행위는 명시적으로 금지됩니다. 같은 조례는 가스회사가 지정 제품과 서비스를 강매할 수 없다고도 정합니다. 방문 판매원이 ‘반드시 바꿔야 한다’며 자기 제품을 권한다면 거절할 수 있습니다.
중국에서는 2025년 한 해에만 버섯 중독 사고 828건이 발생해 2,165명이 중독되고 13명이 사망했습니다. 그해 처음으로 중독을 일으킨다고 확인된 버섯만 34종입니다. 은침으로 독을 검사할 수 있다거나, 벌레가 먹었으면 안전하다거나, 화려한 버섯만 독이 있다는 말은 모두 틀립니다.
원문은 전기자전거를 복도나 엘리베이터에 들이거나 집 안에서 충전하는 행위를 중국 응급관리부의 「고층 민간건축물 소방안전 관리 규정」이 명시적으로 금지한다고 설명합니다. 시정하지 않으면 비영업 개인 등은 500~1,000위안, 영업 주체는 2,000~10,000위안의 과태료를 받습니다. 과태료보다 더 큰 문제는 이런 불이 유일한 대피 통로에서 난다는 것입니다.
혈압을 10 mmHg 낮출 때마다 주요 심혈관 문제 발생 가능성은 약 20%, 뇌졸중은 27%, 심부전은 28%, 사망 가능성은 13% 낮아집니다. 중국의 35~75세 인구 중 44.7%가 고혈압이고, 고혈압 환자 중 제대로 조절되는 비율은 7.2%뿐입니다.
수십 위안으로 혈액검사를 하면 아무 증상이 없을 때도 당뇨병 전단계를 발견할 수 있습니다. 미국의 공식 선별검사 권고 대상은 35~70세의 과체중 또는 비만 성인입니다. 결과가 정상이면 3년에 한 번 다시 검사합니다.
평균 속도가 1% 높아질 때마다 사망 사고 위험은 약 4% 높아집니다. 음주운전에는 ‘조금은 괜찮다’는 안전선이 없습니다. 혈중알코올농도가 아주 낮을 때부터 위험이 올라가기 시작합니다.
1세 미만 영아가 카시트를 쓰면 교통사고에서 치명상을 입을 가능성이 약 70%, 1~4세 아이는 약 절반 낮아집니다. 품에 안는 것으로는 같은 효과를 얻을 수 없고 급정거할 때 붙잡을 수도 없습니다.
제한장치는 수십 위안이면 됩니다. 뉴욕시는 위험이 높은 가정에 창문 보호대를 무료로 달아 주고 방문 교육도 했습니다. 한 구역의 아동 추락 신고 건수는 3년 동안 절반으로 줄었습니다. 이후에는 아이가 사는 집에 집주인이 보호대를 설치하도록 법으로 정했습니다. 방충망은 밀면 열리므로 추락을 막아 주지 못합니다.