前席でも後席でもシートベルトを締める
前席でシートベルトを締めると、事故で死亡する確率がおよそ半分になります。小型トラックの前席では約 6 割下がります。2022 年に米国で車内で亡くなった人のうち、着用状況が分かる人の半数はベルトをしていませんでした。
まずは、自分の体を大切に。
前席でシートベルトを締めると、事故で死亡する確率がおよそ半分になります。小型トラックの前席では約 6 割下がります。2022 年に米国で車内で亡くなった人のうち、着用状況が分かる人の半数はベルトをしていませんでした。
1 日 5800 歩の人は 3500 歩の人より同期間の死亡リスクが約 4 割低く、7800 歩では約 45% 低くなりました。それ以上でも下がりますが、一定の歩数で頭打ちになります。60 歳以上は 6000~8000 歩が目安です。
ヘルメットをかぶってひもを正しく締めると、バイク事故での死亡リスクが約 4 割、頭部のけがが約 7 割減ります。頭に緩く載せるだけでは着用したことになりません。
正常に働く煙感知器があれば、住宅火災で死亡するリスクが約 6 割下がります。出火時に 4 割の人は眠っており、においだけでは目覚めません。冬に室内で石炭やガスを使うなら、一酸化炭素警報器も追加しましょう。中国では 2018 年に一酸化炭素中毒で 1.15 万人が死亡し、冬の 3 か月ではその約 7 割が自宅で亡くなっています。
基準を満たすホースは数十元です。期限が来たら交換することは、中国の「都市ガス管理条例」が利用者の義務として定めています。自分で配管を改造したりガスメーターを外したりすることは禁止です。同じ条例は、ガス会社が指定の商品やサービスの購入を強制することも禁じています。訪問販売で「これに交換しなければならない」と言われても断れます。
中国では 2025 年だけでキノコ中毒が 828 件発生し、2165 人が中毒となり、13 人が死亡しました。同年には、それまで中毒の記録がなかった 34 種も新たに確認されています。銀の針で毒を調べる、虫が食べていれば無毒、鮮やかな色のものだけが有毒、といった説はどれも成り立ちません。
原文は、中国応急管理部の「高層民用建築消防安全管理規定」が電動自転車の廊下やエレベーターへの持ち込み、自宅での充電を禁止していると説明しています。是正しない場合の罰金は個人が 500~1000 元、営業者が 2000~10000 元です。罰金以上に大切なのは、こうした火災が唯一の避難路をふさいでしまうことです。
血圧が 10 mmHg 下がるごとに、重大な心血管疾患は約 2 割、脳卒中は 27%、心不全は 28%、死亡は 13% 減ります。中国の 35~75 歳の 44.7% は高血圧ですが、高血圧の人のうち管理できているのは 7.2% だけです。
数十元の採血で、無症状のうちに糖尿病予備群を見つけられます。米国の公的な推奨は、35~70 歳で過体重または肥満の人に検査を行い、正常なら 3 年ごとに再検査するというものです。
平均速度が 1% 上がるごとに、死亡事故のリスクは約 4% 上がります。飲酒に「少しなら大丈夫」という安全な境界はありません。血中アルコール濃度がごく低い段階からリスクは上がり始めます。
チャイルドシートによって、事故時の致命傷リスクは 1 歳未満の乳児で約 7 割、1~4 歳で約半分になります。抱いていても同じ効果はなく、急ブレーキ時には支えきれません。
開閉制限器は数十元です。ニューヨーク市が危険の大きい世帯に窓の転落防止柵を無料で設置し、訪問説明も行ったところ、ある地区では報告された子どもの転落が 3 年間で半減しました。その後、子どものいる住宅に柵を設けることを家主に義務づけました。網戸は押せば外れるので、防護にはなりません。